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传承与创新——道路养护之就地热再生技术
发稿时间:2025-04-10 浏览次数:

   

工作原理▼

沥青路面就地热再生是指在旧沥青路面现场进行加热、翻松、添加新材料、搅拌、摊铺和压实等作业。其基本工艺类型包括复拌工艺、整形工艺,使旧沥青路面得到修复或升级的技术。在实施施工中,要根据沥青路面状况和工程需要选择合适的工艺。就地热再生流程分为以下几个步骤:

①路面加热

使用专用加热设备对旧沥青路面进行加热,通常加热至120-180℃软化路面材料。

②翻松

通过铣刨机将加热软化的路面材料翻松,深度根据需要修复的路面层厚度确定,通常深度为2.5cm~6cm。

③添加再生剂与新沥青

按照设计比例,将再生剂和新沥青材料均匀喷洒在翻松的路面材料上。

④复拌

使用复拌机将新旧材料充分混合均匀,形成再生沥青混合料。

⑤摊铺

将再生沥青混合料均匀摊铺在路面上,保持合适的厚度和平整度。

⑥整平

使用熨平板或其他整平设备对摊铺后的路面进行整平。

⑦压实

通过压路机对路面进行多遍压实,确保路面密实度和平整度达到要求。

复拌工艺 


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整形工艺


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优    点▼

成本效益:热再生可以显著减少材料运输费用,降低工期、运输费用、能源和原材料的综合成本,通常可以降低20%至50%。

快速施工:施工速度快,开放交通快,对公共交通的影响小。

环      保:施工过程中产生的废物较少,100% 利用原路面材料,快速、经济一次性完成再生加铺。

就地修复:能够就地修复路面,避免材料浪费。

性能提升:可以改善路面的横坡度、排水状况,提高路面的摩擦性和承载能力。

热  黏  结:实现了新旧材料的热黏结,增强了路面的结构稳定性和使用寿命。

缺    点▼

再生深度限制:再生深度通常最大为6cm。

级配调整限制:对原路面材料的级配调整幅度有限,难以去除不适合再生的旧料。

软弱路基问题:无法解决软弱路基和基层的问题,可能导致路面不稳定。

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图1  道路热再生施工现场

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图2  道路热再生施工后路面现状


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